Rachat Renault, Peugeot, Citroën HS (Panne & Export)
Moteur PureTech cassé ? Injecteurs dCi HS ? Boîte défaillante ?
Ne réparez pas. Nous rachetons votre Française en l'état pour l'export.
Les voitures françaises dominent le marché... et les ateliers de réparation. Certains moteurs récents (PureTech, THP, dCi) connaissent des avaries coûteuses bien avant 150 000 km. Face à un devis de 4000€ chez le concessionnaire pour une voiture qui en vaut 5000€, la réparation n'est pas rentable.
La bonne nouvelle : Ces modèles sont extrêmement demandés en Afrique du Nord et de l'Ouest. Là-bas, la main d'œuvre est abordable et ces voitures sont réparées pour une seconde vie.
RENAULT / DACIA
Modèles : Clio, Mégane, Scénic, Captur, Duster.
Nous achetons ces pannes :
- Moteur 1.5 dCi (Injection, Coussinets).
- Moteur 1.2 TCe (Consommation d'huile, Casse moteur).
- Tableau de bord électronique éteint.
- Carte de démarrage non détectée.
PEUGEOT
Modèles : 208, 308, 2008, 3008, 508.
Nous achetons ces pannes :
- Moteur 1.2 PureTech (Courroie désagrégée, Pompe à huile).
- Moteur 1.6 THP (Chaîne de distribution décalée).
- Défaut AdBlue (Réservoir à changer).
- FAP Colmaté.
CITROËN / DS
Modèles : C3, C4 Picasso, DS3, DS4, Berlingo.
Nous achetons ces pannes :
- Boîte Robotisée BMP6 (Broutages, à-coups).
- Turbo HS (Moteurs 1.6 HDi 110).
- Suspension pneumatique défaillante (Picasso).
Pourquoi nous payons mieux qu'une reprise garage ?
Le garage français déduit les réparations au prix fort (pièces neuves + MO à 80€/h). Nous calculons notre offre sur le prix du marché export, où la réparation coûte 5 fois moins cher. L'écart de prix est directement dans votre poche.